劉艷釗:魏牌在歐洲定價與BBA品牌直接競爭
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編輯 : 大寶
發(fā)布 : 05-08
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（原標(biāo)題：魏牌再出發(fā) 技術(shù)引領(lǐng)下的智能化革新與全球化征途）
版權(quán)聲明：本文版權(quán)為汽車所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。汽車5月8日報道 魏牌作為長城汽車旗下的高端品牌，自誕生之初就承載著提升品牌價值和推動其整體向上的重任。隨著中國市場競爭加劇，魏牌的銷量表現(xiàn)幾經(jīng)沉浮，品牌策略多番調(diào)整，在傳播和定位上缺乏持續(xù)性和獨(dú)特性，品牌形象在消費(fèi)者心中并不清晰。一方面全球豪華品牌如寶馬、奔馳等加速在華布局，另一方面國內(nèi)品牌如吉利領(lǐng)克、奇瑞星途；新勢力如理想、問界等不斷發(fā)力，魏牌生存空間被進(jìn)一步擠壓。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭進(jìn)入新階段，中國汽車品牌正以前所未有的姿態(tài)走向國際舞臺。在2024年北京車展上，魏牌新能源以“科技魏美好生活”為主題，展示了其在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實力與品牌愿景，以及在智能科技領(lǐng)域的雄心和實力。在魏牌CEO劉艷釗、魏牌執(zhí)行副總經(jīng)理譚健、魏牌技術(shù)副總經(jīng)理張波濤與媒體進(jìn)行的短暫交流中，可以一窺長城魏牌在電氣化、智能互聯(lián)、個性化體驗等方面布局的未來出行藍(lán)圖。-魏牌內(nèi)部定位是長城最高端的技術(shù)賦能品牌，在歐洲定價與BBA品牌直接競爭。魏牌走向全球市場，代表著GWM技術(shù)和產(chǎn)品體驗的新高度；-魏牌年內(nèi)將實現(xiàn)Hi4技術(shù)全系上車，全面進(jìn)入電四驅(qū)時代；-考慮布局直營渠道，直營和經(jīng)銷渠道目前處于互補(bǔ)狀態(tài)；-無安全不智駕，“安全可靠”重點(diǎn)是技術(shù)冗余；-當(dāng)新能源產(chǎn)品同質(zhì)化，好的用戶體驗才能贏得用戶青睞魏牌新能源CEO劉艷釗在采訪中強(qiáng)調(diào)，歐洲是魏牌全球化戰(zhàn)略的首要目標(biāo)市場。自去年開始，魏牌新能源成功進(jìn)入歐盟市場，并在德國等地獲得了高度評價。這不僅是對魏牌技術(shù)實力的認(rèn)可，也為其進(jìn)一步拓展國際市場奠定了堅實基礎(chǔ)。魏牌CEO劉艷釗在歐洲市場，魏牌新能源通過P2+P4架構(gòu)和長城汽車森林生態(tài)體系，針對不同市場匹配更適應(yīng)的技術(shù)路線。魏牌“在歐洲的定價與BBA品牌直接競爭，價格區(qū)間從四萬幾歐元到六萬歐元。在長城汽車子品牌里面，魏牌新能源應(yīng)該說是新能源、智能化技術(shù)的雙料先鋒，在內(nèi)部定位是長城最高端的技術(shù)賦能品牌，所以魏牌走向全球市場，也代表著GWM技術(shù)和產(chǎn)品體驗的新高度。”此外，魏牌新能源還計劃將更多產(chǎn)品發(fā)往全球，包括已在中東市場獲得廣泛好評的高山車型。新能源汽車同質(zhì)化競爭加劇，如何通過魏牌新能源推動長城品牌的整體向上提升？在劉艷釗看來，贏得用戶青睞的核心是用戶體驗。2024年是長城汽車智能和科技轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年，All in智能化的方向是關(guān)注用戶體驗。對此劉艷釗舉了一個生動的例子：“例如硬件的集成，8295芯片不是一個所謂的壁壘，只要花成本，都能堆到車上面，這就跟現(xiàn)在的智能手機(jī)一樣，智能手機(jī)現(xiàn)在拼的是系統(tǒng)體驗和功能，包括拍照等。整車層面上，其實到最后拼的是智能化體驗是不是足夠體貼、是不是足夠人性化，能不能想我之所想。因為很多時候也收到了很多聲音，比如說語音為什么不流暢，為什么它聽不懂我說話，所以我們未來的方向包括引入AI、引入大模型，就是為了讓車能和用戶的生活助手一樣，能夠理解你，能夠更貼心，能夠更人性化。“例如，我說我想去西站接人，然后它就能理解我可能說的是北京西站；我說我想去機(jī)場，它可能會判斷一下在這個時間段你如果去接人的話，應(yīng)該定位在T3、T2，還是有可能去大興等，它會去和你對話，跟正常人一樣交流。“在同質(zhì)化競爭的今天，我們的智能化體驗還包括NOA，NOA這套技術(shù)架構(gòu)是真正無高精全場景的解決方案，能夠覆蓋高速、城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等各種駕駛場景。去哪都能開，到哪都好停！”以用戶體驗和需求為出發(fā)點(diǎn)，致力于解決用戶問題，這是產(chǎn)品經(jīng)理思維的充分體現(xiàn)。魏牌新能源將智能化體驗作為品牌的核心競爭力，是需要對用戶體驗的深入洞察和解決問題的技術(shù)能力作為支撐的。通過在技術(shù)、智能、科技上的持續(xù)投入，引入AI、大模型等先進(jìn)技術(shù)，讓魏牌新能源致力于讓汽車成為用戶的生活助手，提供更為人性化的服務(wù)，實現(xiàn)“科技魏美好生活”的愿景。與此同時，在車展上亮相的藍(lán)山智駕版，也展示了魏牌在智能化方面的最新成果。車展前夕，長城汽車董事長魏建軍曾親自掛帥長城城市NOA測試直播，在藍(lán)山智駕版上，第一次對NOA底層支持進(jìn)行展示，包括九州超算中心、端到端技術(shù)架構(gòu)，進(jìn)行了從技術(shù)到產(chǎn)品的全面展示。其NOA技術(shù)架構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)全場景自動駕駛，覆蓋高速、城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等各種駕駛場景。為了實現(xiàn)品牌的長遠(yuǎn)發(fā)展，魏牌新能源在產(chǎn)品、技術(shù)、渠道等方面進(jìn)行了全方位布局。新產(chǎn)品方面，新摩卡（參數(shù)丨圖片）、新拿鐵也將搭載Hi4動力系統(tǒng)，年內(nèi)將實現(xiàn)Hi4技術(shù)全系上車，全面進(jìn)入電四驅(qū)時代。在技術(shù)方面，魏牌新能源不僅關(guān)注智能駕駛技術(shù)，還在電池、電機(jī)、電控等核心領(lǐng)域進(jìn)行了深入研究，確保產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先性。魏牌 執(zhí)行副總經(jīng)理 譚健魏牌執(zhí)行副總經(jīng)理譚健談到，藍(lán)山智駕版承載著長城汽車智能化戰(zhàn)略落地的使命，是長城汽車最新、最先進(jìn)智能化技術(shù)的首搭量產(chǎn)車型。Coffee Pilot Ultra高階智能輔助駕駛、Coffee OS 3智慧空間系統(tǒng)的到來讓藍(lán)山智駕版的智能表現(xiàn)達(dá)到了行業(yè)第一梯隊。魏牌技術(shù)副總經(jīng)理張波濤 魏牌CEO劉艷釗 魏牌執(zhí)行副總經(jīng)理譚健“無安全不智駕“，這是長城對智駕安全策略的理解。長城每年通過數(shù)據(jù)回傳和專業(yè)數(shù)采積累基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并利用云端大模型進(jìn)行有效數(shù)據(jù)挖掘和自動化的數(shù)據(jù)標(biāo)注，提純有效數(shù)據(jù)，實現(xiàn)場景生成、場景仿真，通過生成危險、罕見、極端場景，尋找bad case，對海量的危險駕駛場景進(jìn)行方案仿真驗證，進(jìn)一步提升模型迭代效率。這個過程中，用戶關(guān)注的數(shù)據(jù)脫敏和隱私保護(hù)，長城也進(jìn)行了策略解讀。根據(jù)規(guī)劃，長城無高精地圖城市NOA將于今年8、9、10月份陸續(xù)開放一線、準(zhǔn)一線的19城，第一批城市除保定外包括北京、廣州、深圳、重慶、成都等。未來高山、坦克500、400、700等車型也將陸續(xù)上車，摩卡和拿鐵將搭載簡化版。在渠道方面，魏牌新能源將加強(qiáng)直營渠道的建設(shè)，與經(jīng)銷渠道形成互補(bǔ)。在劉艷釗看來，直營渠道不僅增強(qiáng)品牌曝光，還可覆蓋經(jīng)銷渠道無法觸及的市場，如商超等新興市場。這種模式也將使長城汽車更緊密地連接終端和真正的用戶，深入了解市場和用戶反饋。此次北京車展強(qiáng)勢出擊，魏牌再出發(fā)的征途上，致力于以“高端智能新能源”的品牌定位，瞄準(zhǔn)全球化版圖開疆拓土。以技術(shù)引領(lǐng)，全面電四驅(qū)及智能化,是時代的必答題而非選擇題。積極擁抱電氣化和智能化趨勢，提升技術(shù)能力和用戶體驗，更為鮮明的品牌標(biāo)簽，是提振國內(nèi)市場及加速全球戰(zhàn)略實施的關(guān)鍵。
